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Am Donnerstag feierte die Tram 17 ihren 10-jährigen Geburtstag: Der Streckenabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Romanplatz wurde am 1. Juni 1996 wiedereröffnet. Heute wurde dies mit einer Sonderfahrt des historischen D-Wagens 490 gefeiert: Der Wagen pendelte zwischen 11 und 16 Uhr zwischen Romanplatz und Sendlinger Tor.

Obwohl die erste Fahrt am Romanplatz um 11 Uhr beginnen sollte, rückte der Wagen bereits um 9:30 Uhr im Betriebshof 2 aus. Da er nur mit etwa 30 km/h unterwegs sein konnte, musste der Fahrplan etwas gestreckt werden, so dass einige Überholungen anstanden.

Zunächst ging es über den Max-Weber-Platz. Um 9:45 Uhr rollte der Wagen etwas verspätet am Deutschen Museum vorbei.

Weiter ging es über Sendlinger Tor, Stachus, Hauptbahnhof und Stiglmaierplatz zum Leonrodplatz, den der Zug um 10:09 Uhr erreichte.

Auf dem Linienweg der Linie 12 fuhr die Tram nun weiter bis nach Neuhausen. Weil noch zwei Züge der Linie 12 vorbeigelassen werden mussten, fuhr der Wagen hier in die Wendeschleife.

Da die Wendeschleife keine Ausfahrmöglichkeit in Richtung Romanplatz bietet, musste der Wagen - nachdem die beiden Züge der Linie 12 vorbeigefahren waren - rückwärts zur Haltestelle Neuhausen zurücksetzen.

Kurze Zeit später ging es um 10:43 Uhr weiter in Richtung Romanplatz.

Da der nachfolgende Zug der Linie 12 am Romanplatz ebenfalls wenden musste, drehte der D-Wagen noch eine Extrarunde.

Auch für den nächsten Regelzug der Linie 17 musste nochmals Platz gemacht werden, weswegen der D-Wagen sich kurzerhand nochmals in die Schleife stellte.

Am Romanplatz beginnt nun der eigentliche Pendelverkehr, die ersten Fahrgäste durften bereits in der Schleife einsteigen. Während der Fahrt erläuterte der Sprecher der Aktion Münchener Fahrgäste, Andreas Nagel, dass mit dieser Sonderfahrt das 10-jährige Jubiläum der “neuen” Linie 17 gefeiert wird.

Er wies darauf hin, dass die Linie sich außerordentlich großer Beliebtheit erfreut und die Fahrgastzahlen alle Prognosen weit überstiegen haben.

Zur Feier des Tages wurden kostenlose Brezeln gereicht. Für den kleinen Unkostenbeitrag von einem Euro konnte man mit etwas Sekt auf das Trambahnjubiläum anstoßen.

Der historische Wagen fuhr auf dem Linienweg der Linie 17 zwischen Romanplatz und Sendlinger Tor.

Um möglichst vielen Fahrgästen die Möglichkeit zu geben, mit dem historischen Wagen mitzufahren, musste an den Wendeschleifen ausgestiegen werden. Die vielen Personen auf dem Bild oben machen deutlich, dass der Wagen auf den Fahrten immer gut gefüllt war.

Nachdem der Wagen die Wendeschleife befahren hat, konnte an der Einstiegshaltestelle der Linie 16 wieder zugestiegen werden.

Ein seltenes Bild: Alt und neu nebeneinander am Sendlinger Tor.

Da die Tram 17 das Schloß Nympfenburg und den Botanischen Garten direkt mit dem Hauptbahnhof verbindet, wird sie auch am Wochenende außerordentlich gut genutzt. Daher fahren an diesen Tagen - an denen die Linie nicht durch die Linie 16 verstärkt wird - die vierteiligen Wagen vom Typ R3.3.

Möge die Linie 17 auch weiterhin so gut genutzt werden wie bisher, damit ihr eine lange Zukunft beschert ist.