Garching feiert - U6 bis Forschungszentrum
Gestern war es so weit: Das Münchner U-Bahn-Netz ist um 4,4 Kilometer gewachsen. Vom Bahnhof Garching-Hochbrück geht es nun mit der Linie U6 weiter über den Garchinger Maibaumplatz bis hin zum Forschungszentrum.
Um 11 Uhr begann der offizielle Festakt zur Eröffnung, allerdings nur für geladene Gäste. Bereits seit kurz nach 10 Uhr befuhr ein Busshuttle die Strecke Hochbrück-Forschungszentrum. Um 13:30 war es dann so weit: Der erste planmäßige Zug nach Garching-Forschungszentrum fuhr in den Bahnhof Hochbrück ein.
Der C-Zug 604 war der letzte Zug, der nur bis Hochbrück fuhr
Um 13:30 Uhr fährt Zug 615 als erster planmäßiger auf Gleis 1 in Hochbrück ein.
Blick aus dem ersten Zug in den Bf Garching
Ankunft im Forschungszentrum
Trotz der nur zwei Bahnhöfe ist das neue Streckenstück höchst interessant und abwechslungsreich. Die bisherige Strecke von Fröttmaning nach Hochbrück ist komplett ebenerdig.
Kurz hinter dem Bahnhof Hochbrück schwenkt sie nach rechts und taucht in den Tunnel ab.
Tunnelmund nördlich von Garching-Hochbrück
Die Rampe wurde in offener Bauweise erstellt, daran schließt sich der 1,3 Km lange Streckentunnel, der unter der Stadt Garching hindurchführt, an.
Dieser wurde mit zwei einzelnen Tunnelröhren komplett bergmännisch erstellt. Auch der Bahnhof Garching entstand auf diese Weise.
Blick in eine Bahnsteigröhre des Bahnhofs Garching
Einige Meter weiter oben: Der Garchinger Maibaumplatz
Nach Unterquerung der Stadt schwenkt die Bahn wieder in Richtung Norden ein und kommt an einer Rampe wieder ans Tageslicht.
Die Rampe nach Garching
Daraufhin folgen 498 Meter oberirdische Strecke, die ähnlich wie die Strecke zwischen Fröttmaning und Hochbrück ausgeführt ist.
Oberirdisches Streckenstück zwischen Garching und Forschungszentrum
Anschließend taucht der Zug in einer weiteren Rampe wieder in den Tunnel ab, um kurze Zeit später den Bahnhof Forschungszentrum zu erreichen.
Einfahrvorsignal des Bahnhofs Forschungszentrum
Zug 614 erreicht in Kürze den unterirdischen Bahnhof Forschungszentrum
Abgang zum Bahnhof Forschungszentrum
Bahnhof Forschungszentrum
Leckeres für Zwischendurch: Tunnelwurst am Maibaumplatz
3 Kommentare »
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FloSch sagt:
16. Oktober 2006 @ 20:32
Schöner Bericht
wawimuc sagt:
19. Oktober 2006 @ 6:19
War nachmittags auch dort um mir die neue Strecke anzusehen. Wenn ich die neuen Bahnhöfe der letzten Jahre sehe werde ich immer neidisch, weil mein Bahnhof, Implerstrasse, so schlicht und trist ist.
Max Hierl sagt:
5. November 2006 @ 0:34
Ein sehr schöner Bericht. Er lässt Bilder sprechen, was Worte nicht so leicht vermitteln könnten. Danke dafür!