Kommentare zu: Deutschlands schnellster Nahverkehrszug http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/ Softwareentwicklung und Eisenbahn Sat, 22 Nov 2008 12:18:41 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Von: Andreas http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-8952 Andreas Tue, 20 Nov 2007 02:37:45 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-8952 Soweit ich weiß, läuft der jetztige Vertrag mit DB Regio 7 Jahre, also bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 ändert sich erstmal praktisch gar nichts, außer dass die Zugnummern aller RE200-Züge auf München - Ingolstadt (- Nürnberg) nun auf irgendwas mit 40xx lauten. Aus dem RE 30145 wird neue RE 4035 und aus dem alten RE 4035 der neue RE 4005. Die Zugnummern sehen jetzt also für alle RE200 "schnell" aus. :-) Soweit ich weiß, läuft der jetztige Vertrag mit DB Regio 7 Jahre, also bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 ändert sich erstmal praktisch gar nichts, außer dass die Zugnummern aller RE200-Züge auf München - Ingolstadt (- Nürnberg) nun auf irgendwas mit 40xx lauten. Aus dem RE 30145 wird neue RE 4035 und aus dem alten RE 4035 der neue RE 4005. Die Zugnummern sehen jetzt also für alle RE200 “schnell” aus. :-)

]]> Von: Steini http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-8271 Steini Wed, 31 Oct 2007 15:02:40 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-8271 Die kommen erst mit der nächsten Ausschreibung oder wenn die DB Regio mit dem jetzigen Konzept die nächste Ausschreibung gewinnt, könnten die Zugverbände durchaus so bleiben. Die nächste Ausschreibung soll 2009 laufen. Der neue oder alte Betreiber nimmt den Verkehr dann zwischen 2011 und 2012 auf. Die kommen erst mit der nächsten Ausschreibung oder wenn die DB Regio mit dem jetzigen Konzept die nächste Ausschreibung gewinnt, könnten die Zugverbände durchaus so bleiben. Die nächste Ausschreibung soll 2009 laufen. Der neue oder alte Betreiber nimmt den Verkehr dann zwischen 2011 und 2012 auf.

]]> Von: Alexander Hasler http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7316 Alexander Hasler Tue, 02 Oct 2007 10:34:57 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7316 Weiß denn jemand von Euch, ob in den nächsten Jahren auf dieser Strecke neue Züge fahren sollen? Meines Wissens wurden neue bestellt, jedoch nicht rechtzeitig genug zur Inbetriebnahme im Dezember 2006. Weiß denn jemand von Euch, ob in den nächsten Jahren auf dieser Strecke neue Züge fahren sollen? Meines Wissens wurden neue bestellt, jedoch nicht rechtzeitig genug zur Inbetriebnahme im Dezember 2006.

]]> Von: Mark http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7285 Mark Sun, 30 Sep 2007 07:44:45 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7285 "Ob die Bahn lediglich die bestellten Leistungen des Freistaates Bayern fährt, interessiert mich nicht die Bohne!" Es wurde bereits Anfang des Jahres gemeinsam eine Lösung versucht zu finden. Die BEG also der Besteller sagt die Kapazitäten zwischen München und Ingolstadt sind völlig ausreichend denn es fährt kurz nach dem RE auch noch ein anderer Zug auf den man ausweichen kann die Fahrgäste m+üssten sich halt nur umstellen. Die DB Ihrerseits kann keine andere Lösung anbieten da der Fernverkehr keine Wagen mehr zum abgeben hat und somit keine verdichtung des Taktes angeboten werden kann. Verstärken der Züge ist auch unmöglich weil auf der NBS nur genau diese 6 Wagen an den Bahnsteig passen und weil man bei mehr als 6 Wagen zusätzliches Personal benötigt das wiederum die BEG nicht bezahlt da diese ja sagt Steigt auf andere Züge um “Ob die Bahn lediglich die bestellten Leistungen des Freistaates Bayern fährt, interessiert mich nicht die Bohne!”
Es wurde bereits Anfang des Jahres gemeinsam eine Lösung versucht zu finden. Die BEG also der Besteller sagt die Kapazitäten zwischen München und Ingolstadt sind völlig ausreichend denn es fährt kurz nach dem RE auch noch ein anderer Zug auf den man ausweichen kann die Fahrgäste m+üssten sich halt nur umstellen. Die DB Ihrerseits kann keine andere Lösung anbieten da der Fernverkehr keine Wagen mehr zum abgeben hat und somit keine verdichtung des Taktes angeboten werden kann. Verstärken der Züge ist auch unmöglich weil auf der NBS nur genau diese 6 Wagen an den Bahnsteig passen und weil man bei mehr als 6 Wagen zusätzliches Personal benötigt das wiederum die BEG nicht bezahlt da diese ja sagt Steigt auf andere Züge um

]]> Von: Alexander Hasler http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7153 Alexander Hasler Thu, 20 Sep 2007 10:09:31 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7153 Ob die Bahn lediglich die bestellten Leistungen des Freistaates Bayern fährt, interessiert mich nicht die Bohne! Wenn wir so recherchieren würden, liesse sich kein Verantwortlicher dingfest machen. Außerdem hat die Deutsche Bahn auch Möglichkeiten, den Freistaat auf diese Mißstände hinzuweisen. Dann hängt der Schwarze Peter eben beim Freistaat; na und?! Kein Grund, etwas nicht verbessern zu müssen. Ob die Bahn lediglich die bestellten Leistungen des Freistaates Bayern fährt, interessiert mich nicht die Bohne! Wenn wir so recherchieren würden, liesse sich kein Verantwortlicher dingfest machen. Außerdem hat die Deutsche Bahn auch Möglichkeiten, den Freistaat auf diese Mißstände hinzuweisen. Dann hängt der Schwarze Peter eben beim Freistaat; na und?! Kein Grund, etwas nicht verbessern zu müssen.

]]> Von: Steini http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7041 Steini Sat, 15 Sep 2007 09:40:48 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-7041 Wann kapiert ihr mal das die Bahn den Nahverkehr nicht eigenwirtschaftlich fährt, sondern dass er vom Land bestellt wird. Den Service und die Kapazität bestimmt der Besteller der Freistaat Bayern. Die Bahn fährt nur die bestellten Leistungen. Ein Bäcker backt auch nicht mehr Torten, weil man für eine Feier mit 40 Personen nur 2 Torten bestellt hat. Wann kapiert ihr mal das die Bahn den Nahverkehr nicht eigenwirtschaftlich fährt, sondern dass er vom Land bestellt wird. Den Service und die Kapazität bestimmt der Besteller der Freistaat Bayern. Die Bahn fährt nur die bestellten Leistungen. Ein Bäcker backt auch nicht mehr Torten, weil man für eine Feier mit 40 Personen nur 2 Torten bestellt hat.

]]> Von: Alexander Hasler http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-6304 Alexander Hasler Tue, 31 Jul 2007 09:18:28 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-6304 Gestern nachmittag war es nun sogar so weit gekommen, daß der MüNüX - Abfahrt in München Hbf 17.05 Uhr - wegen => lt. Lautsprecherdurchsage im Zug "zu hohem Fahrgästeaufkommen" die Abfahrt auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. Eine geschlagene halbe Stunde später setzte sich das "Gefährt" dann endlich in Bewegung, aber erst nachdem der Zugbegleiter sämtliche in den Gängen stehende Fahrgäste herausgeworfen hat mit der Bitte, einen anderen Zug zu nehmen. Unglaublich, aber wahr! Die Fahrgäste waren stink-sauer und unglaublich verärgert über den Service der Deutschen Bahn. Diese wird auf absehbare Zeit nicht umhin kommen, während der Stoßzeiten auf dieser Strecke das Angebot deutlich (!) zu verbessern, sonst brauchen wir uns wegen der überfüllten Straßen nicht mehr zu wundern. Gestern nachmittag war es nun sogar so weit gekommen, daß der MüNüX - Abfahrt in München Hbf 17.05 Uhr - wegen => lt. Lautsprecherdurchsage im Zug “zu hohem Fahrgästeaufkommen” die Abfahrt auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. Eine geschlagene halbe Stunde später setzte sich das “Gefährt” dann endlich in Bewegung, aber erst nachdem der Zugbegleiter sämtliche in den Gängen stehende Fahrgäste herausgeworfen hat mit der Bitte, einen anderen Zug zu nehmen. Unglaublich, aber wahr! Die Fahrgäste waren stink-sauer und unglaublich verärgert über den Service der Deutschen Bahn. Diese wird auf absehbare Zeit nicht umhin kommen, während der Stoßzeiten auf dieser Strecke das Angebot deutlich (!) zu verbessern, sonst brauchen wir uns wegen der überfüllten Straßen nicht mehr zu wundern.

]]> Von: roland ibs http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-4042 roland ibs Sun, 27 May 2007 17:23:38 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-4042 bin saftschubser auf dem münchen-nürnberg-express und kenne mich zwischenzeitlich sehr gut aus. sehr viele "petershausener" fahren per pkw nach pfaffenhofen und nehmen dann den re. ist immernoch schneller als die s-bahn. wagen werden NIE "abgehängst". einzige ausnahme ist der steuerwagenbei einem dwfekt. dann fahren wir als sandwich bin saftschubser auf dem münchen-nürnberg-express und kenne mich zwischenzeitlich sehr gut aus. sehr viele “petershausener” fahren per pkw nach pfaffenhofen und nehmen dann den re. ist immernoch schneller als die s-bahn. wagen werden NIE “abgehängst”. einzige ausnahme ist der steuerwagenbei einem dwfekt. dann fahren wir als sandwich

]]> Von: Andreas http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-2024 Andreas Fri, 23 Mar 2007 16:09:39 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-2024 Nein, Wagen wurden/werden keine abgehängt, die München-Nürnberg Pendelzüge fahren immer komplett mit 6 Wagen, jeden Tag, jeder Zug. Ich hatte noch keinen solchen Fall, aber wenn doch mal, dann wäre ein Wagen plötzlich oder vor Betriebsanlauf defekt und keiner der 4 Ersatzwagen greifbar. Aber vielleicht fahren jetzt einfach alle vorher verprellten Fahrgäste jenseits von Petershausen mit. :-) Nein, Wagen wurden/werden keine abgehängt, die München-Nürnberg Pendelzüge fahren immer komplett mit 6 Wagen, jeden Tag, jeder Zug. Ich hatte noch keinen solchen Fall, aber wenn doch mal, dann wäre ein Wagen plötzlich oder vor Betriebsanlauf defekt und keiner der 4 Ersatzwagen greifbar.

Aber vielleicht fahren jetzt einfach alle vorher verprellten Fahrgäste jenseits von Petershausen mit. :-)

]]> Von: Alexander Hasler http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-1931 Alexander Hasler Wed, 21 Mar 2007 07:30:08 +0000 http://www.smartcoder.net/896/deutschlands-schnellster-nahverkehrszug-fresh/#comment-1931 Schon merkwürdig: jetzt, wo der München-Nürnberg-Express werktags um 17.05 Uhr ab München Hbf nicht mehr in Petershausen hält, erscheint mir der Zug noch voller als vorher! Bekommt man das Problem überhaupt nicht mehr in den Griff? Oder hat man im Gegenzug dafür Wagen gekappt? Ich verstehe es nicht! Schon merkwürdig: jetzt, wo der München-Nürnberg-Express werktags um 17.05 Uhr ab München Hbf nicht mehr in Petershausen hält, erscheint mir der Zug noch voller als vorher! Bekommt man das Problem überhaupt nicht mehr in den Griff? Oder hat man im Gegenzug dafür Wagen gekappt? Ich verstehe es nicht!

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