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Knapp ein halbes Jahr ist es nun her. Ein Falschparker ließ sein Auto mitten auf der Hohenzollernstraße stehen. Die Folge war, dass der Bus der Linie 53 nicht weiterfahren konnte, bis das Auto aus dem Weg geschafft war. Ja und heute? Weiterlesen »

Zwei Tage lang war Papst Benedikt XVI. in Bayerns Hauptstadt. Ganze 500.000 Pilger waren angekündigt, und die Stadt machte sich auf ein Verkehrschaos gefasst. Um die Verkehrsströme zur Messe etwas zu entflechten, wurden auch Fußwege von den Bahnhöfen Ostbahnhof und Arabellapark mit bis zu 9 Kilometern Länge empfohlen… Weiterlesen »

Wer kennt das nicht? Man ist gerade auf Arbeit oder sitzt bei einem Freund zuhause und man fragt sich: “Wann muss ich losgehen, damit ich nicht zu lange an der Bushaltestelle warten muss?”
Für die glücklichen Besitzer eines Palms gibt es von der BVG nun eine Lösung. Weiterlesen »

Noch bis zum 15. September heißt es umdenken und früher aufstehen - zumindest für Anwohner der Münchener Tramlinien 12 und 27. Denn hier wird gerade kräftig gebaut: Die Gleise in der Nordendstraße und Teilen der Barer Straße werden komplett erneuert, gleiches gilt für die Weichen am Kurfürstenplatz. Aus diesem Grund werden die Linien 12 und 27 auf Teilstrecken durch Busse ersetzt. Weiterlesen »

Bauzustände sind immer nervtötend. Straßenbahnen werden durch Busse ersetzt, Busse verlassen ihren gewöhnlichen Linienweg, Haltestellen werden in die nächste Seitenstraße verlegt, es muss zusätzlich umgestiegen werden und die Fußwege werden länger.

Doch muss es immer so schlimm sein? Nein, denn manchmal merkt man die Verlegung einer Haltestelle kaum… Weiterlesen »

Es ist Freitagabend, etwa 20:30 Uhr. Die elektronische Abfahrtstafel an der Haltestelle Leonrodplatz zeigt, dass die nächste Tram in 45 Minuten zu erwarten ist. Doch der gedruckte Abfahrtsplan zeigt die nächste Fahrt in 5 Minuten und weitere Züge im 10-Minuten-Takt. Liegt eine größere Störung vor oder lohnt es sich zu warten? Weiterlesen »

Seit weit mehr als einhundert Jahren wird um die Einrichtung einer Straßenbahnlinie durch den Englischen Garten in München gerungen, und genauso lange erheben sich Stimmen gegen einen solchen Bau. Die erste Planung stammt bereits aus dem Jahr 1895. Eine aktuelle Planung war erst kürzlich von der Regierung von Oberbayern abgelehnt worden, die darauffolgende Klage der SW//M wurde vom Bayrischen Verwaltungsgerichtshof abgewiesen. Nun schlagen die Münchner Stadtwerke SW//M einen anderen Weg ein… Weiterlesen »

Parkstadt Schwabing, so wird das neue Wohn- und Gewerbegebiet zwischen Schwabing und Milbertshofen offiziell genannt. Lebenswert soll sie sein, mit viel Grün und mit einer guten Verkehrsanbindung durch die Tram 23. Schienenverkehr ist in dieser Gegend nichts neues, gab es doch früher eine Güterbahnverbindung, auf deren Trasse nun die Tram rollen soll. Nach den Teilen I (Betriebsstrecke) und II (Münchner Freiheit - Parzivalplatz) beschreibt dieser dritte Teil nun den Streckenverlauf der Tram 23 in der zukünftigen Parkstadt selbst. Man darf gespannt sein, wie sich gerade dieses Gebiet in den nächsten Jahren verändern wird… Weiterlesen »

Die neue Tram 23 in die Parkstadt Schwabing soll nun endlich gebaut werden. Nachdem ich im Teil I dieses Artikels bereits Bilder von der zukünftigen Betriebsstrecke gezeigt hatte, geht es in diesem zweiten Teil nun um die “richtige” Strecke von der Münchner Freiheit über die Leopoldstraße bis zum Parzivalplatz. Die Streckenführung auf der ehem. Güterbahntrasse zum Frankfurter Ring folgt in Teil III. Auch in diesem Artikel gibt es wieder Bilder, die den heutigen Zustand zeigen. Lassen wir uns überraschen, wie diese Orte bei der Eröffnung der Tram 23 aussehen… Weiterlesen »

Endlich ist es so weit: Vor einigen Tagen erging der Planfeststellungsbeschluß für den Bau der neuen Tram-Linie 23. Was lange währt, wird endlich gut? Vor immerhin 10 Jahren wurde der erste Beschluß zum Bau der Parkstadt-Tram gefasst. Nun kann es endlich losgehen. In drei Artikeln zeige ich hier die Orte, an denen die Tram später fahren soll. Teil I widmet sich der Betriebsstrecke zwischen Scheidplatz und Parzivalplatz, im Teil II und Teil III wird auf die eigentliche Strecke Münchner Freiheit - Parkstadt Schwabing eingegangen. Weiterlesen »